A fő meghatározó tényezők aaz autópálya építése a járműforgalom, a sebesség mód és a tengelyterhelés intenzitása. Ettől függően a szélesség és a járda kiszámítható. Kategóriák vannak beállítva az utakon együtt az alábbi mutatókat: csökken, és a tényleges forgalom, a sávok száma, sebesség, szalagszélesség, a szélessége a szétválasztás csík, a szélessége a szegélyszalag dúsítására szélessége földmű legnagyobb hosszirányú dőlés, fordulási sugár görbe. Az Orosz Föderációban a főbb kategóriák az I., II., III., IV., V.
I. és II. Kategóriájú autópályákOlyan helyekhez rendelnek, amelyek tőkeszükséglet-típusai vannak, és amelyek különböző utakat tartalmaznak, amelyek mindegyik irányban több-egy sávot is tartalmaznak. Ezeket úgy tervezték, sebesség akár 120 km / h (1a - legfeljebb 150 km / h), akkor lépni járművek egy tengelyirányú terhelés legfeljebb 10 tonna, széles sávok (3,75m), a maximális eltérések korlátozódnak 3-4%, a sugarak 1200 m-ig terjed.
Széles utak és elválasztó csíkok (csakaz utak I kategóriájához) biztosítja a biztonságot és a szükséges átvitelt. Útfenntartó ebbe a kategóriába tartoznak a tevékenységek széles skáláját, különösen az I és II osztályú utak termel hó takarítás, jegesedés, a mozgás végzik egész évben számukra.
A III. Kategóriájú utak esetében, ahol a kisebba mozgás intenzitása, a megkönnyített javított fedél fel van szerelve. 3,5 m-ig terjedő sávok szélessége és 600 m-es sugarak elérése megengedett, maximális lejtésük elérheti az 5% -ot. Ugyanakkor a legfeljebb 10 tonna tengelyterhelésű járművek a III. Kategóriájú szakaszokon haladhatnak át, és a névleges sebességű üzemmód számukra nem haladja meg a 100 km / h sebességet, a sávok száma mindkét oldalon legfeljebb kettő.
A IV kategória magába foglalja a szilárd utakatde nem javulhat (kavics bevonat, macskakövek). A sávok szélessége nem több, mint 3 m, a hosszirányú lejtők maximális értéke elérheti a 6% -ot, minimális fordulási sugara 250 m. A maximális axiális terhelés 6 tonna, télen meg kell tisztítani, de a fedélen jég és hó réteget hagyhat.
Ha az utak nem javultak,a tavaszi időszak rájuk korlátozást jelenthet a bizonyos teherbírású gépek mozgására. Ennek az az oka abban a tényben rejlik, hogy a rugó miatt a nagy nedvességtartalmú úttest csökkenti annak teherbírásának és alatt egy bizonyos tengelyirányú terhelést deformáció a járdán is előfordulhat. Ha a határt nem lépett, akkor a tavaszi ezen utakon kell mozgatni óvatosan, tekintettel arra, hogy mivel az idegesség és a kapott repedések folyamatosan változik a gördülő súrlódás, ami megnehezíti az irányítást a gép.
V kategória olyan utakat tartalmaz, amelyeknek nincsenekkemény felület (közös alapra helyezve). A felső réteg stabilitásának növelése érdekében a felületüket néha speciális kötő adalékokkal kezelik. A szakadások idején vagy a nagy hóesés idején megengedik számukra, hogy megálljanak a mozgásban. Rendszerint csak egy sáv van, tervezési sebessége nem haladja meg a 60 km / h sebességet.
</ p>
