A pétervári metró évről évre bővül. Az állomásokat a város teljesen új területeire kiterjedő nyitott és tervezett épületek alkotják. Fél évszázad nem telt el, és a metrórendszeren új nevek jelentek meg, amelyek kellemes városokat élveznek: Nemzetközi, Bukarest, Zamshina, Rzhevka, Ligovo, Pr. Úgy tűnik, hogy az állomásokat Zvenigorodskaya, Parnas, Komendantsky Prospekt, Volkovskaya, Spasskaya, Admiralteiskaya és Obvodny csatorna nemrégiben megnyílták és már működnek. És a "Bukarest" metróállomás már működik.
Szentpétervár városa Oroszország legfontosabb gazdasági, kulturális és tudományos központja, valamint a legnagyobb közlekedési csomópont. Ez az Orosz Föderáció turizmus egyik legfontosabb központja.
A csodálatos város híres a Hermitage,Az orosz Nemzeti Könyvtár, a Mariinsky Színház, a Péter és Pál erőd, a Szent Izsák katedrálisa, a Maly Dráma Színház stb. A metró építése fontos szerepet játszik az idegenforgalmi áramlások vonzásához az orosz északi fővárosba.
Két állomás - "Bukarest" és "Nemzetközi"ez egy kétdimenziós hosszú távú konstrukció. 1994-ben kezdtek építeni, de a megfelelő finanszírozás hiánya miatt az összes munkát egy ideig felfüggesztették és fagyasztották. Az építkezést csak 2005-ben folytatták. Visszatértünk a projekt megtestesüléséhez, amikor a gazdaság elve drasztikusan megváltozott, és a projekt kezdeti vázlata gyökeresen megváltozott.
A tárgy típusát hasonlóan a pylon is jelenti"Volkov" és "Bypass channel". Az állomás ugyanabból az utcából - Bukarestből származik, amelyen a lobbi található. Kezdetben más névváltozatokat is felajánlottak: "Szakszervezeti Egyetem", "Metrostroevskaya" és "Ekaterininskaya". A kormányzó azonban a szakértőkkel egyetértésben jóváhagyta a jelenlegi nevet.
A "Bucharest" metróállomás - egy mélyelhelyezés. 2007-ig terveztük egyszemélyes, de pénzügyi nehézségek miatt az állomás pylon változatát még mindig választottuk. Korábban is az volt a típus (2004-ben), hogy ez a vonal visszavonul a felszínre a "Volkovskaya" állomás után, de később felhagyott vele.
2012 decemberében nyitották meg a "Bukarest" (valamint a "Nemzetközi") metróállomást. Az építészek tapasztalatának és tehetségének köszönhetően eredeti és modern.
Mindkét állomás földi előcsarnokai a földszinten található bevásárlóközpontokban találhatók.
Van egy állomás az ötödik Frunzensko-Primorskiy-banirányát a "Nemzetközi" és a "Volkov" között. Ez a város déli része - bukaresti és salova utcák metszéspontja, mintegy 6700 méterre a palota tértől délkeletre.
A "Volkovskaya" és a "Volkovskaya" között található"Nemzetközi" állomások. Ez a weboldal kb. 20 éve épült. Az 1990-es évek óta tartó leállások teljes időtartamára a finanszírozás hiánya miatt a kibocsátás zavartalan állapotban volt.
Most mindennek vége. A metróállomásról a városba induló utasok Bukarest és Salova utcáin érkeznek.
Nagyon közel vannak:
• A szakszervezetek humanitárius egyeteme.
• Főiskola (motorszállítás és elektromechanikus).
• STSI № 7.
• Hotel komplexum SPbGUP.
Ez az állomás a 66. szám a St. Petersburg-i metróban.
Metro "Bukarest" - egy metróállomás, amely 65 méter mélységben található.
A bejárat egy előcsarnok,a "Kontinens" bevásárlóközpontban épült. A projektet M. Yu Martynova, DA Boytsova, O. V. Ryazantseva projektje alapján hozták létre. Minden oszlop és fal fehér márványos. Polírozott gránit padlók, az orosz betéttel bányásztak. A "Bucharest" metróállomás legvégén egy "Őszi a parkban" dekoratív panel (smink) készült, amelyet az orosz Művészeti Akadémián A. K. Bystrov készítette.
A modern design széles körben használtkülönböző típusú mozaikok. A mintázott frieze a kereten látható. Az előcsarnokban, valamint a csarnok végén egy panelt is felállítottak, de román motívumokkal.
Központi csarnok st. metro "Bukarest" világítanak csillárok az eredeti formában és izzólámpák. A poronok csak hiányos világítással rendelkeznek.
Az egész padló gróf (szürke) gráfból készülbetétek és a falak szürke márvány. Az ívek előtt álló oszlopokat az eredeti profillal díszítették, vörös márványból. A kárpitok mentén mozaikszerű motívum (zöldségmozaik) fésülködik, a déli központi hajó fenekét mozaikpanellel díszítik (AK Bystrov műhelyének munkája). Négy mozgólépcső található az állomás északi végén.
Új projekteket terveznek, újaka modern állomás, amely javítja az emberek életét, a turisták nagyobb áramlását vonzza e csodálatosan csodálatos városba - Szentpétervárra.
</ p>
