Az egész emberiséglétezése mindig is hajlamos megalománia, azaz struktúráinak vagy bármilyen más tárgyat óriás méretű. És még mindig az emberek, mert a büszkeség és becsvágy versenyeznek, hogy valami nagyon-nagyon - a legnagyobb épület, a legnagyobb hamburger legnagyobb teherautó és így tovább. És mindezen eredmények kerülnek rögzítésre ugyanazon Guinness Rekordok Könyvébe. Azonban, ha nem, és beszélni az ember alkotta óriás, ez elég figyelemre méltó e tekintetben a legnagyobb hajók.
Másrészt a hajók mérete nemaz önelégültség emberi, de gazdasági és szerkezeti szükségszerűség. A hajók katonai és közlekedési célokra vannak felosztva. A közlekedés viszont személy- és áruszállítás. Mindkét esetben egy nagyobb hajó több rakományt vagy utasokat fog szállítani, ami gazdaságilag előnyös, különösen nagy távolságokon. Ezenkívül a gigantikus méret nagyobb stabilitást biztosít a hajó számára, ami biztonságosabbá teszi, bár csökkenti a sebességet. By the way, az első tapasztalat egy hatalmas hajó létrehozására véget ért tragikus - azaz a "Titanic", majd a technológiai haladás csodája. Az emberiség azonban nem hagyta abba a legnagyobb hajók építését. És ez nem meglepő.
A világ legnagyobb hajói egyfajtaaz óriás hajók minősítése, és kategóriákra bontva (a rendeltetési helytől függően). A nyilvántartók ilyen listája folyamatosan frissül a technológiai újítások és az egyre kifinomultabb, hatalmas nagyteljesítményű hajók építése miatt.
A legnagyobb olajszállító hajók ebbena minősítést a "Xin Buyan" tartályhajó képviseli. Ez egy kínai eredetű hajó, amely legutóbb elindult. Fantasztikus méretei - 333 méter hosszúak és 60 méter szélesek. A hajó űrtartalma 308 tonna. A rekordméretek mellett ultra-modern elektronikai berendezéseket is tartalmaz. Azonban meglepődve - Kína a globális szkepticizmus ellenére már a vezető ipari erő a fejlett technológiákkal.
A legnagyobb hajók a száraz rakományhajók között,konténerszállítással foglalkozik, a dán hajó Emma Maersk képviseli. Mostanáig ez a hajó kategóriájában a legnagyobb - 397 méter, a fedélzet szélessége 56 méter. Ezenkívül nem csak 171 tonna szilárd elmozdulás, hanem a világ legnagyobb dízelmotorja is.
A katonai célú világ legnagyobb hajói -Amerikai „nagyapja” -avianosets „Enterprise”, amely a mai napig a jelenlegi harci hajó (335,8 m fedélzet hossza), és a büszkeség a legdemokratikusabb állam a világon, és a világ legnagyobb neavianesuschy orosz nukleáris rakéta cirkáló „Nagy Péter”. Vivat, Oroszország!
És végül a bajnokság tenyere a legnagyobb közülA személyszállító hajók a finn tengerjáró hajó-óriáshoz tartoznak. Valójában ez egy szuper kényelmes óriás ház 339 méter hosszú vízen. A legmodernebb technológiával felszerelt, majdnem négy és fél ezer ember ízelítőt képes megjelölni és szórakoztatni.
</ p>
