Mikor kell javítanom a befecskendezőket?

Leggyakrabban az injektorok javítása szükségeskopás vagy idő előtti szennyeződés. És ez azért következik be, mert rossz minőségű dízel üzemanyag, amely olyan anyagokat tartalmaz, mint a kén, a piszok és a víz is. Az utóbbi anyag nagyban befolyásolja az injektorok kopását. A dolog az, hogy a motor leállítása után a dízel üzemanyagban lévő víz felhalmozódik a fúvókákba.

És ha az autó nem mozog továbbNéhány napig (és esetleg akár órákban) a fúvóka mechanizmus korróziónak indul. Rozsda alakul ki a felületén, aminek következtében a mechanizmus összes eleme megtörik, ideértve a tűt és a tömítő alátéteket is. Egy idő után a dízel üzemanyag szivárgása és maga az injektor rossz működése következik be. Ez kimutatható a kipufogó színének (általában fekete-fekete füstnek a kipufogóból) és a túlzottan magas üzemanyag-fogyasztásnak. Ez azt is jelezheti, hogy az üzemanyagrendszer nem megfelelő.

A közös sínes befecskendezők jellemzői és javítása

Ez az injektor a legnépszerűbb és leginkábbTartós a mai napig. A tisztítás után további 100-200 ezer kilométert használhat. Hogyan történik a márka befecskendezőinek javítása?

A szakértők egy csere vagy javítást javasolnakTisztítsa meg az injektorokat csak a töltőállomásokon. Itt vannak minden szükséges eszköz a javításhoz. Függetlenül a garázsban semmit sem érhet el, mert egyszerűen károsítja az üzemanyag-rendszert. Először az SRT-t diagnosztizálják, majd a mesterek határozzák meg, hogy a vasbarátját meg kell-e javítani vagy sem. A diagnózist speciális felszereléssel végezzük, amely lehetővé teszi a hiba tényleges okainak és a teljes üzemanyagrendszer általános állapotának meghatározását. E folyamat után javítások indulnak. A fúvóka szivattyú és sok más alkatrész globális tisztítás alatt áll. Ugyanakkor rozsdát, felhalmozódott koromot és különböző káros szennyeződéseket eltávolítanak a felületükről. Gyakran a fúvókák tisztítása és javítása speciális ultrahangos fürdőben történik. Továbbá a szakértők megvizsgálják a kár mechanizmusait. Ezt a lépést manométerrel és egy csatlakozással ellátott dugattyús szivattyúval végezzük. A nyomásmérő lehetővé teszi annak meghatározását, hogy a befecskendező dízel üzemanyagot milyen pontos nyomással határozza meg.

A helyettesítő erőforrásról

Gyakran a befecskendezők gyártói előre jelzikA futásteljesítmény, amelyen keresztül a mechanizmust ki kell cserélni. Jellemzően a helyettesítő erőforrás 110-150 ezer kilométer. Az autók esetében kb. 3-4 év üzemel. Ezen időszak alatt a fúvókát nem kell javítani és tisztítani (természetesen kiváló minőségű dízel üzemanyaggal). De itt érdemes megemlíteni azt a tényt, hogy 150 ezer kilométer után sok autós nem siet a befecskendezők megvásárlásával és cseréjével. És ehhez súlyos oka van: ez a mechanizmus a motor normál üzemelése közben is annyira működik, mint az új - mindez az időben történő tisztításnak köszönhetően.

</ p>