A benzinszivattyú nem működik: a lehetséges okok és a probléma megoldása

Önmagában benzin (dízel üzemanyag) a kocsi tartályábóla motor nem lesz képes elérni, ez szükség van egy szivattyú mechanizmusra - egy üzemanyag-szivattyú. És ha ez nem sikerül, a következmények kiszámíthatóak - a gép emelkedni fog. Ennek oka lehet sokat, és mivel szinte minden márkájú gépkocsira jellemző, jobb, ha valamilyen konkrét példában beszélsz róluk. Tegyük fel, hogy a VAZ-2110 benzinszivattyú nem működik.

Tüzelőanyag-szivattyúk típusai

A "tucat" sorozatgyártása 1995-ben kezdődöttév, vagyis amikor a belföldi autók karburátoros rendszerekkel voltak felszerelve. Ezekben az üzemanyag-átvitelhez mechanikus szivattyúk (szivattyúk) kerültek beépítésre. Ez a szivattyú közvetlenül működik az autó motorjától.

Jó karburátoros munka nem szükségesnagy nyomás, ezért a szivattyú viszonylag egyszerű, hasonlóan a vízszivattyúzási rendszerekhez. Az autó közvetlenül a motorháztető alá van szerelve, ami természetesen megkönnyíti karbantartását vagy cseréjét.

Az injektorok megjelenésével aa tervezés a benzines szivattyú, akkor vált elektromos. Munkájának alapelve is megváltozott. Ha a művelet a mechanikus szivattyú kell forgatni az önindító kezdődött főtengely, a befecskendező rendszer első működő üzemanyag-szivattyú, amely a beépített motor előállítja a szükséges hálózati nyomás, és csak azután, hogy a motor indítását bekövetkezik.

Ez a típusú benzinszivattyú közvetlenül az üzemanyagtartályba kerül.

Így kétféle üzemanyag-szivattyú létezik: mechanikus és elektromos.

A benzinszivattyú nem működik: a törés jelei

Függetlenül attól, hogy a design a motort, ha az üzemanyag-szivattyú kiesik, azt a tünetek mindkét típus ugyanúgy jelennek meg, és a következőképpen jelennek meg:

1. Ha a gyújtógyertyák működnek, a szikra jó, a motor forog, de a hengerekben nem villog.
2. A motorhengerekben külön villogás következik be, de a motor nem indul el.
3. A motor elindul, de ugyanakkor "úszik" a forradalmaknak.
4. A motor elindításakor az üresjárati fordulatszám rendben vannak, de ha megpróbálják növelni vagy korai gépjárműforgalom standokon.
5. A mozgás során a gép meggörbül, amikor megpróbálja felemelni a fordulatszámot, érezhető a motor működésének csökkenése, az autó dinamikája csökken (nem húzza).

Érdemes megjegyezni, hogy hasonló tünetek ismás hibák esetén, például erősen szennyezett finom szűrő, hibás DMR (légáramlás érzékelő) vagy eltömődött befecskendezők esetén. Ezért lehetetlen hibáztatni az üzemanyag-szivattyút bármilyen ilyen tünet esetén.

Az injekciós jármű, ha a gyújtás ki a hátsó ülés hallható zúgás, ez magában foglalja az elektromos motor, szivattyú üzemanyag, ha nincs hang, akkor az üzemanyag-szivattyú nem működik.

A mechanikus benzines pumpa megtagadta: mi az oka?

A VAZ-2110 benzinszivattyú működésének okai többé lehetnek:

• A leggyakoribb meghibásodás a membrán károsodása, hiszen benzint szivattyúz, ami azt jelenti, hogy a munka nagy részét teszi ki, így a kopás leginkább kitett.
• Az üzemanyag-szivattyúszelepek hibája.
• A benzinszivattyú belső hálószűrőjének szennyeződése.
• A szivattyú meghajtó meghibásodása

Az elektromos tüzelőanyag-szivattyú nem működik, a törés lehetséges okai

A motor üzemanyag-szivattyú működikaz autó fedélzeti tápellátásától, így a meghibásodása nem mindig kapcsolódik a hajtó mechanizmus lebontásához. A hiba oka lehet: meghibásodott biztosíték, relé vagy oxidáció, égő érintkezők az elektromos motorokat tápláló vezetékeken.

Egy másik gyakori ok, miért nemüzemanyag-befecskendező szivattyú VAZ-injektor, lehet, hogy a szűrő be van építve a bemenetére. Annak ellenére, hogy az üzemanyag kezdeti, durva tisztítására szolgál, rácsának meglehetősen sűrű szerkezete van. És mivel a szivattyú a tartályban van, gyakorlatilag megérinti az alját és a felhalmozódó csapadékot, ami szennyezi.

És a legrosszabb - a motor törés, felelős forgalomba a benzines szivattyú meghibásodása vagy az elemek az építése.

Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzésének módszerei

Annak megállapításához, hogy működik-e egy mechanikus benzines szivattyú,Egyszerűen elég, hogy húzza ki a tömlő végét a szivattyú csatlakozását a karburátor, és csökkentette azt az üres üveget, kattintson néhányszor a kézi szivattyúzás található kart a szivattyú. A benzinnek lüktető sugárral kell kifolynia a tömlőből. Ez meghatározza, hogy a szivattyú belső alkatrészei megfelelően működnek-e.

Megérteni, miért nem működik a benzinszivattyúInjektoros motor, akkor először "elektromos" áramkörre kell ringatnia. Jobb, ha a tesztet a végpontról, azaz a szivattyúról induljuk meg. A kapcsolt végberendezések figyelmeztető lámpa, és mikor kapcsoljuk be a gyújtást, akkor világít, akkor a villanyszerelő rendben, akkor meg kell keresni a szivattyú károsodását is, ha nem, akkor a biztosíték, relé vagy vezetékeket.

A tüzelőanyag-szivattyú önmagának ellenőrzéséhez meg kell tudnia állapítani, hogy milyen nyomást hoz létre az üzemanyag-tartályban:

• Üresjáratban az értéke 0,23-0,25 kPa tartományban legyen.
• A motor indításakor - 0,3 kPa.
• Amikor megnyomja a gázpedált - 0,28-0,3 kPa.
• Amikor a visszatérő csövet összenyomja, amely a felesleges benzint a tartályba visszaadja, a nyomás 0,4 kPa-ra emelkedjen.

Ha ebben az üzemmódban a nyomás nem megfelelő, ezért az üzemanyag-szivattyú nem működik, ahogy kellene - annak elemei elhasználódtak, és szükség javítás vagy csere.

hibaelhárítás

Mechanikus benzines szivattyú rögzítésére,meg kell vásárolnia egy javító készletet, amely tartalmazza a membránt és a szelepeket - ezek a részek önállóan módosíthatók. Ezenkívül nehéz lesz a rugót rugóval helyettesíteni. Ha a bontás súlyosabb, akkor az intenzív osztályban jelentkező jelentés eltűnik, olcsóbb és könnyebb új üzemanyag-szivattyút tenni.

Az elektromos benzinszivattyú nem választhatótestet, és megpróbálja megjavítani anélkül, hogy bizonyos készségek nem éri meg, jobb, hogy bízza ezt a munkát a szakemberek. Az egyetlen dolog, amit tehet magadnak, cserélje ki a belső durva szűrő rácsát. De még itt is tudnod kell, hogy a rácsok különbözőek, ezért ki kell venni egy szűrőt a tartályból, hogy megkapja a mintát.

A benzinszivattyú károsodásának megelőzése

A benzinszivattyú élettartamának meghosszabbításához szüksége van:

1. A tüzelőanyag minőségének ellenőrzése, a gépkocsi üzemanyag-fogyasztása.
2. Teljesen kizárja a vizet a tartályba.
3. A tervezett karbantartás során meg kell változtatni az üzemanyagszűrőket.
4. Az üzemanyagtartály mechanikai károsodása esetén a benzinszivattyút le kell szerelni és ellenőrizni kell állapotát.
5. Rendszeresen tisztítsa meg az üzemanyagtartályt az üledék lehetséges felhalmozódása miatt, amely a benzinben található legkisebb szilárd részecskékből áll.

Ezeknek az egyszerű szabályoknak a végrehajtása kedvezően befolyásolhatja nemcsak az üzemanyagrendszer, hanem magát a motort is.